Обзор нового Polestar 4

Полстар выпустил свой новый электрический кроссовер среднего размера под названием Polestar 4. Это второй новый автомобиль для Polestar Korea, который ранее поддерживался на рынке единственной моделью. Polestar — это бренд электромобилей, отделившийся от шведской компании Volvo и теперь являющийся независимым. Следовательно, все их автомобили являются абсолютно новыми моделями. Подобно Volvo, Polestar придерживается принципа устойчивого развития как основной идеи бренда и стремится к спортивности, которая подчеркивает характеристики электромобилей. В отличие от Polestar 2, который в значительной степени был рибейджинговой моделью Volvo, Polestar 4 обладает уникальной дизайнерской идентичностью бренда и оптимизированной платформой, с помощью которых компания стремится выйти на рынок высококлассных электромобилей.

Polestar 4 был представлен на глобальном рынке в 2023 году. Модель была разработана на базе платформы SEA от Geely Holdings, компании, которой принадлежит Volvo. Платформа SEA является модульной и используется как в компактном электромобиле Volvo EX30, уже представленном на корейском рынке, так и в будущих моделях, таких как минивэн EM90. Polestar 4 был разработан как кроссовер, сочетающий элементы внедорожника и купе. Модель для корейского рынка выпускается на заводе в Ханчжоу (Китай) и была представлена в августе 2024 года. С 2025 года планируется производство на заводе Renault в Пусане.

Дизайн Polestar 4 отражает минималистскую философию бренда. Двойные лезвийные фары подчеркивают уникальность Polestar, а нижнее расположение радиаторной решетки придает автомобилю элегантный вид. Несмотря на то что это электромобиль, его длинный капот и плавно изгибающаяся С-стойка создают пропорции, характерные для купе. Низкая высота делает его похожим на седан, но пластиковая облицовка нижней части кузова указывает на функциональность, присущую внедорожникам. Одной из самых ярких особенностей Polestar 4 является отсутствие заднего стекла, что делает интегрированные задние фонари особенно заметными.

Дизайн автомобиля, придающий приоритет аэродинамике, выглядит агрессивно и спортивно. Двойные лезвийные фары создают острое и динамичное впечатление, визуально снижая высоту кузова. В стремлении минимизировать воздействие на окружающую среду, бренд отказался от использования хрома, что придает автомобилю современный облик. Отсутствие заднего стекла — это смелый шаг, подтверждающий философию бренда как лидера в области дизайна. Дизайн 22-дюймовых колес также отличается высоким уровнем проработки.

Интерьер Polestar 4, разработанный в духе минимализма, включает 10,2-дюймовую цифровую панель приборов, 15,4-дюймовый центральный дисплей и проекционный дисплей. Интерфейс интуитивно понятен, а центральный дисплей предлагает множество функций. Вентиляционные отверстия имеют лаконичный дизайн, а приборная панель отделана экологически чистыми материалами. Рычаг переключения передач выполнен в виде колонки, что освободило пространство на центральной консоли, на которой находятся подстаканники и кнопки управления мультимедиа. Руль с D-образным срезом имеет толстую обшивку, а яркая подсветка создает уютную атмосферу.

Задний ряд Polestar 4 предлагает просторное пространство для ног благодаря ровному полу, характерному для электромобилей. Несмотря на компактные размеры автомобиля, задний ряд оказался достаточно просторным, с удобной посадкой. Панорамная крыша с регулируемой прозрачностью усиливает ощущение простора. Среди дополнительных удобств — вентиляционные отверстия, независимая система климат-контроля и экран для управления мультимедиа. Подлокотник включает электрически регулируемую спинку. В области, где обычно находится заднее стекло, установлена атмосферная подсветка для создания уюта. Багажное отделение также имеет большой объем и хорошо организованное пространство, в том числе под капотом.

В версии с одним двигателем "Long Range" установлен задний мотор мощностью 200 кВт. С 1-ступенчатым редуктором он обеспечивает быструю реакцию и разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды. В комплектации "Performance Package" автомобиль оснащен 4-поршневыми тормозами и электронно управляемой подвеской, что обеспечивает более уверенное и стабильное управление. Емкость батареи составляет 100 кВт·ч, производитель — CATL. Снаряженная масса автомобиля составляет 2230 кг, а запас хода превышает 600 км по европейским стандартам. Время зарядки до 80% составляет примерно 30 минут, а автомобиль оснащен продвинутыми системами помощи водителю (ADAS), включая лидар.

Polestar 4 — это первый новый автомобиль бренда после долгого перерыва с момента выхода на корейский рынок. Несмотря на то, что восприятие электромобилей и их рост больше не настолько стремительны, как раньше, у Polestar 4 есть потенциал привлечь внимание благодаря своему уникальному дизайну и высоким характеристикам, возможным благодаря электрической платформе. Если автомобиль продемонстрирует стабильное качество, он сможет заинтересовать многих покупателей.